La sicurezza al SATS non riguarda solo le regole. Si tratta anche delle persone—il collega che ti ricorda di indossare le scarpe di sicurezza o quello che prende la parola quando qualcosa non va bene. Uno di questi è Erwin Tagle, vincitore Gold del CAG (Changi Airport Group) ai Annual Airport Safety Awards FY23/24.
Erwin Maralit Tagle, Specialista di rampa presso SATS Asia-Pacific Star
Erwin è Ramp Specialist presso SATS Asia-Pacific Star (APS), una controllata interamente controllata da SATS che gestisce compagnie low-cost presso l'aeroporto di Changi. È entrato nel team nel 2018, già armato di esperienza nel ground handling presso il Ninoy Aquino International Airport di Manila, Filippine.
Erwin dà priorità alla sicurezza non solo perché fa parte del lavoro, ma anche perché è personale per lui: il suo lavoro riguarda vite umane, tiene ai colleghi e vuole essere al sicuro per la sua famiglia.
Come specialista di rampe, le competenze di Erwin sono versatili. Principalmente, gestisce il personale di assistenza che carica e scarica bagagli e merci, assicurando che il processo venga eseguito in modo efficiente. Si muove anche sulla pista, assumendo ruoli diversi a seconda di dove è necessario.
Un momento, Erwin potrebbe fare il turno delle cuffie, comunicare con i piloti durante l'arrivo per avviare il servizio a terra e assistere con il rilancio degli aerei per la partenza. Altre volte gestisce il ponte di carico passeggeri per aiutare i passeggeri a sbarcare. A volte lo vedrete anche guidare trattori.
Anche se gli operatori di rampa come Erwin lavorano sul campo e non hanno contatti diretti con i passeggeri, ciò che fanno influisce sull'esperienza dei passeggeri. Oltre a garantire che il volo parta puntuale e che i bagagli e il carico corretti siano caricati, assicurano anche che ogni compito a terra venga svolto in modo da non compromettere la sicurezza dei passeggeri.
Per Erwin, la sicurezza viene sempre prima di tutto, anche prima delle partenze puntuali. Comprende che i rinviamenti per motivi di sicurezza sono sempre ragionevoli. "Posso capire se il mio volo è in ritardo perché il team si è assicurato che l'aereo e i suoi passeggeri abbiano un viaggio sicuro."
Un momento che colpisce Erwin è successo nel giugno 2023. Stava lavorando su un volo con alcuni altri agenti di rampa quando notò qualcosa di strano in una baia vicina: un trasportatore bagagli che rotolava verso il confine dell'aereo—senza che nessuno lo guidasse. La baia aveva una leggera pendenza, e se il teletrasporto avesse continuato a procedere, avrebbe potuto rotolare sulla traiettoria di un aereo rullato.
Erwin chiamò rapidamente l'operatore dell'attrezzatura di intercettare il trasportatore. "Se avessi aspettato che qualcun altro agisse, forse un incidente sarebbe già accaduto," condivide. La sua azione proattiva non passò inosservata. Un collega lo ha nominato per i CAG Annual Airport Safety Awards e, con sorpresa di Erwin, ha vinto il Gold Award.
Erwin con il SATS e il team di gestione APS del SATS durante i CAG Airport Safety Awards annuali FY23/24 e i PCEO Awards 2024
Umilmente, spiega: "Era solo un'altra parte del lavoro." Ma la sua volontà di assumersi responsabilità e agire senza che gli venga chiesto è ciò che lo distingue. Questa mentalità gli è valsa anche un PCEO Silver Award dal SATS nel novembre 2024.
Essere impiegati in aeroporto, soprattutto sul lato aereo, è una sfida. Le cose si muovono velocemente, e ogni giorno è frenetico, con aerei, veicoli e agenti di terra che lavorano tutti insieme. In un ambiente così professionale, Erwin si prende cura non solo di sé stesso ma anche dei suoi compagni di squadra.
Lavora con un team diversificato, con agenti di rampa provenienti da culture diverse, come indiani, birmani, malesi e singaporiani. Erwin ammette che questo presenta alcune sfide, ma negli anni è diventato loro amico. "Siamo diventati una famiglia che si copre le spalle a vicenda. Giochiamo anche a basket dopo il lavoro," dice.
Un altro motivo per cui prende la sicurezza a cuore è la sua famiglia. La famiglia di Erwin si trova nelle Filippine, e spesso torna a trovarli due volte l'anno.
"Voglio essere a casa al sicuro per mia moglie e mia figlia. Voglio esserci per loro, quindi devo sempre assicurarmi di lavorare in sicurezza ogni giorno," spiega.
La prospettiva di Erwin sulla sicurezza non si concentra solo sul rispondere alle minacce, ma anche sulla prevenzione.
Gestendo più di dieci voli al giorno, Erwin inizia a lavorare molto prima che l'aereo arrivi nella baia. "Arrivo alla baia 20 minuti prima dell'arrivo dell'aereo per effettuare un'ispezione completa a 360 gradi e cercare eventuali detriti di oggetti estranei nella baia."
Successivamente informa il personale di servizio sui protocolli di sicurezza, sull'equipaggiamento di protezione individuale (DPI) e sulle misure di sicurezza, si assicura che i bagagli siano caricati correttamente e verifica che nessun carico venga dimenticato. Può sembrare ridondante, ma questa routine è ciò che garantisce che ogni volo venga gestito con il massimo livello di cura.
Alla fine della giornata, la sicurezza non è solo una lista di controllo per Erwin. La sicurezza è una responsabilità che porta con sé, pensando non solo a se stesso ma anche ai passeggeri, ai suoi colleghi diventati amici e alla sua famiglia.
