La sécurité chez SATS n’est pas seulement une question de règles. Il s’agit aussi de personnes : le collègue qui vous rappelle de porter vos chaussures de sécurité ou celui qui prend la parole lorsque quelque chose ne va pas. L’une de ces personnes est Erwin Tagle, lauréat des prix annuels de la sécurité aéroportuaire CAG (Changi Airport Group) FY23/24.
Erwin Maralit Tagle, spécialiste des rampes chez SATS Asia-Pacific Star
Erwin est spécialiste de piste chez SATS Asia-Pacific Star (APS), une filiale en propriété exclusive de SATS qui gère les transporteurs à bas prix à l’aéroport de Changi. Il a rejoint l’équipe en 2018, déjà armé d’une expérience de l’assistance au sol de l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille, aux Philippines.
Erwin privilégie la sécurité non seulement parce qu’elle fait partie du travail, mais aussi parce qu’elle lui est personnelle : son travail implique des vies humaines, il se soucie de ses collègues et il veut être sain et sauf pour sa famille.
En tant que spécialiste des rampes, les compétences d’Erwin sont polyvalentes. Il gère principalement l’équipe de service qui charge et décharge les bagages et le fret, en veillant à ce que le processus soit effectué efficacement. Il se déplace également sur le tarmac, assumant différents rôles en fonction de l’endroit où il est nécessaire.
À un moment donné, Erwin pourrait être en train de porter le casque, de communiquer avec les pilotes à l’arrivée pour lancer l’entretien au sol et d’aider à repousser les aéronefs pour le départ. D’autres fois, il utilise la passerelle d’embarquement des passagers pour aider les passagers à débarquer. Parfois, vous le verrez aussi conduire des tracteurs.
Bien que les agents de piste comme Erwin travaillent sur le terrain et n’aient pas de contact direct avec les passagers, ce qu’ils font a un impact sur l’expérience des passagers. En plus de s’assurer que votre vol part à l’heure et que les bons bagages et le bon fret sont chargés, ils veillent également à ce que chaque tâche au sol soit effectuée de manière à ne pas compromettre la sécurité des passagers.
Pour Erwin, la sécurité passe toujours en premier, même avant les départs à l’heure. Il comprend que les reports pour des raisons de sécurité sont toujours raisonnables. « Je peux comprendre que mon vol soit retardé parce que l’équipe s’est assurée que l’avion et ses passagers voyageront en toute sécurité. »
Un moment marquant pour Erwin s’est produit en juin 2023. Il effectuait un vol avec quelques autres agents de piste lorsqu’il a remarqué quelque chose d’étrange dans une baie voisine : un transporteur de bagages roulant vers la limite de l’avion, sans que personne ne le conduise. La baie avait une légère pente, et si le transporteur avait continué, il aurait pu rouler dans la trajectoire d’un avion en circulation.
Erwin appela rapidement l’opérateur de l’équipement pour intercepter le transporteur. « Si j’avais attendu que quelqu’un d’autre agisse, un accident aurait peut-être déjà eu lieu », partage-t-il. Son action proactive n’est pas passée inaperçue. Un collègue l’a nominé pour les prix annuels de la sécurité aéroportuaire de l’ACG et, à la surprise d’Erwin, il a remporté le prix d’or.
Erwin avec l’équipe de direction de SATS et SATS APS lors des CAG Annual Airport Safety Awards FY23/24 et des PCEO Awards 2024
Humblement, il explique : « C’était juste une autre partie du travail. » Mais c’est sa volonté de prendre ses responsabilités et d’agir sans qu’on le lui demande, ce qui le distingue. Cet état d’esprit lui a également valu un PCEO Silver Award de SATS en novembre 2024.
Il est difficile d’être employé à l’aéroport, en particulier du côté piste. Les choses bougent vite et chaque jour est mouvementé, avec des avions, des véhicules et des agents au sol qui travaillent tous en même temps. Dans un tel milieu de travail, Erwin ne s’occupe pas seulement de lui-même, mais aussi de ses coéquipiers.
Il travaille avec une équipe diversifiée, avec des agents de piste de diverses cultures, comme les Indiens, les Birmans, les Malaisiens et les Singapouriens. Erwin admet que cela présente quelques défis, mais au fil des ans, il est devenu ami avec eux. « Nous sommes devenus une famille qui se soutient mutuellement. Nous jouons même au basket après le travail », dit-il.
Une autre raison pour laquelle il prend la sécurité à cœur est sa famille. La famille d’Erwin est aux Philippines, et il revient souvent les voir deux fois par an.
« Je veux être à la maison en sécurité pour ma femme et ma fille. Je veux être là pour eux, alors je dois toujours m’assurer de travailler en toute sécurité chaque jour », explique-t-il.
Le point de vue d’Erwin sur la sécurité ne se concentre pas seulement sur la réponse aux menaces, mais sur leur prévention.
Gérant plus de dix vols par jour, Erwin commence à travailler bien avant que l’avion n’arrive à la baie. « J’arrive à la baie 20 minutes avant l’arrivée de l’avion pour effectuer une inspection complète à 360 degrés et rechercher tout débris d’objet étranger dans la baie. »
Il informe ensuite l’équipe de service des protocoles de sécurité, de l’équipement de protection individuelle (EPI) et des mesures de sécurité, s’assure que les bagages sont correctement chargés et vérifie qu’aucune cargaison n’est oubliée. Cela peut sembler redondant, mais c’est cette routine qui garantit que chaque vol est géré avec le plus grand soin.
En fin de compte, la sécurité n’est pas seulement une liste de contrôle pour Erwin. La sécurité est une responsabilité qu’il porte avec lui car il ne pense pas seulement à lui-même, mais aussi aux passagers, à ses collègues devenus amis et à sa famille.
