David Dodd Jr si è sempre sentito legato a strumenti e macchine, essendo cresciuto osservando i suoi due nonni lavorare nei loro laboratori. Ama semplicemente sistemare le cose.
David Joseph Dodd Jr, meccanico GSE, WFS Express (Toledo)
Dopo aver prestato servizio nella Marina degli Stati Uniti, dove si concentrava sulla meccanica strutturale dell'aviazione, David proseguì la sua carriera presso Worldwide Flight Services (WFS) a Toledo.
WFS è un attore chiave nelle operazioni cargo presso l'aeroporto Toledo Express in Ohio. Parte del team WFS Express Toledo è David, un meccanico di attrezzature di supporto a terra (GSE) responsabile di mantenere l'attrezzatura asfaltata in perfette condizioni.
David lavora come meccanico GSE presso WFS Toledo Express da quattro anni. È responsabile della riparazione e del mantenimento in buone condizioni di tutti i GSE dell'aeroporto, come trattori traino, motori diesel e sistemi idraulici complessi.
Le operazioni aeroportuali potrebbero subire costosi ritardi in caso di guasto del GSE. "Senza una manutenzione adeguata, tutto si blocca. Il mio compito è assicurarmi che l'attrezzatura sulla pista sia sicura e affidabile, così che i voli cargo possano continuare a funzionare senza intoppi," sottolinea.
David è responsabile della manutenzione e riparazione delle attrezzature asfaltate
In una tipica giornata lavorativa, David può essere visto mentre svolge compiti di manutenzione preventiva, identifica problemi alle macchine e risolve problemi su una vasta gamma di motori come Cummins, Detroit Diesel e Ford. Ultimamente, anche David si è immerso in qualcosa di nuovo. "Ho appena iniziato a lavorare con i motori Scania," dice. "Sono nuovi per me, ma accolgo la sfida con piacere."
Nel suo lavoro, non è solo la conoscenza a portare a termine il lavoro. Si tratta anche degli strumenti giusti. "Ho una cassetta degli attrezzi piuttosto grande," ride. "È pieno di tutto quello che potrei aver bisogno per portare a termine il lavoro. Gli strumenti giusti fanno tutta la differenza."
Per David, è felice di essere 'quello che risolve i problemi'
L'ambiente di lavoro di David è tutt'altro che glamour. "È sporco, unto e a volte richiede sollevamenti pesanti," ammette.
Il lavoro di un meccanico GSE è anche fisicamente impegnativo. David passa lunghe ore in piedi, piegandosi, in piedi e lavorando in posizioni a volte scomode. Inoltre, lavora da solo la maggior parte del tempo.
Ma ce la fa grazie alla sua passione per il lavoro e al suo sistema di supporto. Ogni giorno di lavoro ricorda la sua infanzia, quando giocava nel negozio del nonno. Nei giorni difficili, David apprezza il sostegno della sua squadra. Riflette: "C'è sempre qualcosa di nuovo da imparare da chiunque incontri. Le persone con cui ho lavorato mi hanno insegnato così tanto."
Quindi, anche se il lavoro può essere unto e sporco, David ammette di apprezzare il viaggio. "Non c'è niente di meglio che sapere che sono io la persona che risolve il problema."
Consiglierebbe il lavoro a qualcun altro? "Assolutamente," risponde rapidamente David. "Se ti piace sistemare le cose e non ti dispiace sporcarti le mani, è perfetto."
La sicurezza è una priorità al WFS e al SATS Group, e per David lavorare sull'asfalto richiede una consapevolezza costante.
L'asfalto è pieno di macchinari pesanti e il maltempo è un problema frequente. Sapendo questo, David non va al lavoro senza indossare tutta l'attrezzatura di sicurezza necessaria—dai tappi per le orecchie ai giubbotti riflettenti e agli stivali da lavoro adeguati.
"Mi assicuro di finire la giornata come deve essere—con ognuno di noi che torna a casa sano e salvo," dice David.
David si assicura di indossare l'equipaggiamento di sicurezza prima di lavorare su qualsiasi GSE
Il ruolo di David come meccanico GSE riguarda tutto quello di mantenere le cose in movimento—letteralmente. Dall'assicurarsi che i trattori funzionino correttamente alla manutenzione dei camion da carico, il suo lavoro è fondamentale per il buon funzionamento del carico del WFS presso l'aeroporto Toledo Express.
Quando non è al lavoro, troverai David a casa a passare del tempo con le sue tre figlie o in pista a fare drag racing—ancora a lavorare con i motori ma secondo le sue condizioni.
