David Dodd Jr siempre se ha sentido conectado con las herramientas y máquinas, ya que creció viendo a sus dos abuelos trabajar en sus talleres. Le encanta arreglar las cosas.
David Joseph Dodd Jr, mecánico GSE, WFS Express (Toledo)
Tras servir en la Marina de los Estados Unidos, donde se centró en la mecánica estructural de la aviación, David continuó su carrera en Worldwide Flight Services (WFS) en Toledo.
WFS es un actor clave en las operaciones de carga en el Aeropuerto Toledo Express en Ohio. Parte del equipo WFS Express Toledo es David, un mecánico de equipos de apoyo en tierra (GSE) encargado de mantener el equipo de asfalto en perfecto estado.
David lleva cuatro años trabajando como mecánico GSE en WFS Toledo Express. Es responsable de reparar y mantener en buen estado todos los GSE del aeropuerto, como tractores de remolque, motores diésel y sistemas hidráulicos complejos.
Las operaciones aeroportuarias pueden sufrir costosos retrasos si el GSE falla. "Sin el mantenimiento adecuado, todo se detiene. Mi trabajo es asegurarme de que el equipo de pista sea seguro y fiable para que los vuelos de carga puedan seguir funcionando sin problemas", enfatiza.
David es responsable del mantenimiento y reparación del equipo de asfalto
En un día laboral típico, David puede verse realizando tareas de mantenimiento preventivo, identificando problemas en las máquinas y solucionando problemas en una amplia gama de motores como Cummins, Detroit Diesel y Ford. Recientemente, David también se ha sumergido en algo nuevo. "Acabo de empezar a trabajar con motores Scania", dice. "Son nuevos para mí, pero acepto el reto."
En su trabajo, no es solo el conocimiento lo que cumple con el trabajo. También se trata de las herramientas adecuadas. "Tengo una caja de herramientas bastante grande", se ríe. "Está lleno de todo lo que pueda necesitar para terminar el trabajo. Las herramientas adecuadas marcan toda la distinción."
Para David, está feliz de ser 'el que soluciona los problemas'
El ambiente laboral de David dista mucho de ser glamuroso. "Está sucio, grasiento y a veces implica levantar pesos", admite.
El trabajo de un mecánico GSE también es físicamente exigente. David pasa largas horas de pie, agachándose, de pie y trabajando en posiciones a veces incómodas. Además, trabaja solo la mayor parte del tiempo.
Pero lo logra gracias a su pasión por el trabajo y a su sistema de apoyo. Cada día en el trabajo recuerda su infancia, cuando solía jugar en la tienda de su abuelo. En los días difíciles, David agradece el apoyo de su equipo. Reflexiona: "Siempre hay algo nuevo que aprender de cada persona que conoces. La gente con la que he trabajado me ha enseñado muchísimo."
Por eso, aunque el trabajo pueda ser grasiento y sucio, David admite que disfruta del viaje. "No hay nada mejor que saber que soy yo quien arregla el problema."
¿Recomendaría el trabajo a otra persona? "Por supuesto", responde David rápidamente. "Si te gusta arreglar cosas y no te importa ensuciarte las manos, es perfecto."
La seguridad es una prioridad en WFS y en el Grupo SATS, y para David, trabajar en la pista requiere una atención constante y consciente.
El asfalto está lleno de maquinaria pesada y el mal tiempo es un problema frecuente. Sabiendo esto, David no va a trabajar sin llevar todo el equipo de seguridad necesario—desde tapones para los oídos hasta chalecos reflectantes y botas de trabajo adecuadas.
"Me aseguro de terminar el día como debe ser—con todos nosotros volviendo a casa sanos y salvos", dice David.
David se asegura de llevar equipo de seguridad antes de hacer cualquier GSE
El papel de David como mecánico GSE consiste en mantener las cosas en movimiento—literalmente. Desde asegurarse de que los tractores funcionen correctamente hasta mantener los camiones de carga, su labor es crucial para el buen funcionamiento de la carga de WFS en el aeropuerto Toledo Express.
Cuando no está en el trabajo, encontrarás a David en casa pasando tiempo con sus tres hijas o en la pista haciendo carreras de aceleración—todavía trabajando con motores pero a su manera.
