WFS está comprometida a ser la 'mejor de su clase' en la reducción del riesgo de Mercancías Peligrosas (DG) para las aerolíneas clientes

Se ha desarrollado un nuevo conjunto de normas DG basadas en la IATA DGR como estándar mínimo, y que van más allá de la IATA en áreas donde se considera que el riesgo podría reducirse aún más.

Contiene 55 normas que cubren Aceptación, Almacenamiento, Preparación, Formación, DG por Carretera (ADR) y Respuesta a Emergencias. Ejemplos de requisitos WFS que van más allá de IATA son las comprobaciones de cuatro ojos de la acumulación de DG y la etiqueta de envíos retenidos.

Los nuevos estándares se implementaron en la región EMEAA en abril de 2022, y las de América seguirán a finales de 2023.

Digitalización

La digitalización es un foco central del programa, con la introducción de herramientas como IATA DG Autochecker, Cargospot Mobile para reducir el riesgo de error de DG entre la compilación y el manifiesto, y la digitalización de auditorías e inspecciones relacionadas con DG en la plataforma PULSE de WFS.

Se están explorando innovaciones en la detección de litio, incluyendo la evaluación de nuevos enfoques para detectar baterías de litio no declaradas, como el nuevo software de rayos X.

Este programa aprovecha la inversión de WFS en almacenamiento de datos y análisis para mejorar la recopilación, análisis e informes de datos de DG y así apoyar los propios Sistemas de Gestión de Seguridad de las aerolíneas clientes.


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